Тема: Инструкция по текущему содержанию пути (2288р)
- Какое дополнительное требование предъявляется к устройствам путевой блокировки (АБ и ПАБ) при двустороннем движении поездов по одному главному пути перегона ( в отличие от двухпутных перегонов, оборудованных односторонней АБ или ПАБ по каждому, т.е. правильному главному пути)?
- Укажите все условия из ниже перечисленных, при которых невозможно открыть входной светофор (выберите вариант ответа, включающий все указанные условия и не содержащий лишнего)
- Какими системами управления стрелками должны быть оборудованы механизированные сортировочные горки?
- Периодичность плановых проверок продольных профилей сортировочных горок, подгорочных путей и профилированных вытяжек
- В каком порядке осуществляется техническое обслуживание, ремонт и содержание сооружений и устройств инфраструктуры необщего пользования?
- Верх балластной призмы при деревянных шпалах и брусьях должен располагаться:
- Верх балластной призмы при железобетонных шпалах и брусьях должен располагаться
- Какая скорость движения допускается при уклоне отвода ширины колеи не более 0,0025?
- У кого обязательно должна находиться нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружения и устройства?
- Чем определяется количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов, элементов, составных частей и подсистем?
- Текущее содержание пути должно осуществляться
- Каковы уклоны отводов при скоростях движения поездов 121-140 км/ч на всем протяжении горба?
- Какова скорость движения поездов при величине стыкового зазора более 35 мм?
- Какова толщина балластного слоя под шпалой железнодорожного пути в тоннелях?
- Кем устанавливается перечень инструментов строгого учета?
- При какой разности смежных стрел, измеряемых от середины хорды длиной 20 м, при длине неровности пути более 20 до 40 м включительно, на путях необщего пользования движение прекращается?
- Как осуществляется переход от рельсов одного типа к рельсам другого типа?
- Какие требования по уровню головок рельсов обеих нитей железнодорожного пути на прямых участках
- Переход от рельсов одного типа к рельсам другого типа
- При какой величине глубины выкрашивания подвижного сердечника создается опасность набегания гребня колеса
- С какой скоростью разрешается пропуск поездов по звеньевому пути при обнаружении зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны на 3 шпалах (брусьях) подряд
- «Какими тормозными устройствами должны быть оборудованы пассажирские вагоны и локомотивы?»
- Кто на железнодорожной станции является ответственным за правильность сцепления вагонов в составе поезда перед отправлением?
- Какие вагоны НЕ допускается включать в поезда, следующие по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования во всех видах сообщения, в отношении которых после 1 января 2016 г. выполнены работы по продлению сроков их службы или модернизации с продлением сроков их службы?
- Что означает понятие "Руководитель маневров"?
- Что требуется для производства маневров с выходом за границу станции на двухпутных участках по правильному пути?
- В каких случаях должны включаться автотормоза вагонов при производстве маневров на станционных путях, расположенных на уклонах, где создается опасность ухода подвижного состава на перегон и маршруты следования поездов?
- Какие условия должны выполняться в случае, если на станции в одной смене работают два и более дежурных по станции (ДСП)?
- По каким путям должен пропускаться поезд, не имеющий остановки на железнодорожной станции?
- Что должен обеспечить дежурный по железнодорожной станции (ДСП) в части организации приема поездов?
- Промежуточная станция на двухпутном (многопутном) участке. Подход к станции с одной стороны на протяжении тормозного пути имеет спуск круче 0,006. При каком дополнительном условии не допускается одновременный прием поездов с разных направлений?
- С какой целью ДСП (сигналисты, дежурные стрелочного поста), кроме проверки состояния поезда, встречают поезда и в каких условиях это необходимо?
- В каком случае можно отправлять с железнодорожной станции специальный самоходный подвижной состав, не оборудованный устройствами безопасности?
- Обязанности дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного при диспетчерской централизации) перед отправлением поезда
- В каких случаях не допускается осаживание поезда?
- С какой максимальной скоростью может следовать поезд из позиции 3 до проходного светофора литер 5?
- При какой системе автоблокировки применяется движение поездов на двухпутном перегоне по правильному пути по проходным светофорам, а по неправильному пути - по сигналам локомотивных светофоров
- По каким разрешениям можно отправить поезд по неправильному пути при движении поездов по этому пути по сигналам локомотивных светофоров, если выходной светофор станции на этот путь перегона из-за неисправности не открывается?
- С кем должен ДСП согласовать право занятия перегона перед отправлением поезда на однопутный перегон, по неправильному пути двухпутного или по одному из путей многопутного перегона, оборудованного двусторонней АБ с однопутными правилами движения, а также по неправильному пути двухпутного перегона по АЛСН?
- При наличии группового выходного (маршрутного) светофора неисправен маршрутный указатель пути отправления (цифрами зеленого цвета). Как отправить поезд?
- По каким разрешениям из нижеперечисленных может быть отправлен поезд № 42 по неправильному 1-му главному пути двухпутного перегона, оборудованного АБ и устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН, в случае невозможности открытия выходного светофора из-за неисправности?
- При ложной занятости перегона по приказу ДНЦ изменено направление движения по АБ при помощи вспомогательных кнопок. Остальные устройства СЦБ работают нормально. Можно ли и при каких условиях отправить поезд по открытому выходному светофору?
- Разрешением на проследование каких светофоров с запрещающим показанием, расположенных на станции, является путевая записка ф. ДУ-50, выданная машинисту отправляющегося поезда после прекращения действия автоблокировки?
- В каких случаях отправление поезда по неправильному пути перегона осуществляется с прекращением действия автоблокировки и переходом на телефонные средства связи?
- Что служит разрешением для смены направления движения на однопутном перегоне в основном режиме?
- В каких случаях при ДЦ стрелки при маневрах может переводить составитель поездов или другой работник железнодорожной станции в соответствии с ТРА станции?
- Что должен сделать поездной диспетчер при неисправности автоблокировки на перегоне, входящем в участок ДЦ?
- Разрешающие показания каких светофоров могут служить разрешением машинисту на занятие межстанционного и межпостового перегонов при полуавтоматической блокировке (ПАБ)?
- Двухпутный перегон, оборудованный ПАБ. На станции А ДСП открыл выходной светофор поезду для отправления на станцию Б по правильному пути, а затем перекрыл его в связи с неготовностью поезда к отправлению. Какие из нижеперечисленных действий должен произвести ДСП станции А
- Однопутный перегон, оборудованный ПАБ. ДСП станции А открыл выходной светофор для отправления поезда на станцию Б, а затем перекрыл его по распоряжению ДНЦ, который решил первым отправить поезд со станции Б на станцию А. По какому разрешению ДСП станции Б может отправить поезд?