Тема: Инструкция по текущему содержанию пути (2288р)
- Допустимый уклон отвода возвышения наружного рельса в переходных кривых при скорости 250 км/ч, не более?
- Кем устанавливается порядок действий работников железнодорожного транспорта при появлении пучин?
- Допускаемый приведенный износ рельса на участках со скоростью движения от 140 до 200 км/ч должны быть не более, мм:
- Допускаемый вертикальный износ рельса на участках со скоростью движения от 200 до 250 км/ч должны быть не более, мм:
- Допускаемый вертикальный износ рельса на участках со скоростью движения от 140 до 200 км/ч должны быть не более, мм:
- При превышении средних значений глубин неровностей на поверхности катания головки на базе измерений 1,5 м, которые составляют для скорости движения от 140 до 200 км/ч включительно Шлифование рельсов назначается:
- Допускаемая величина вертикального износа рамного рельса на участках со скоростью движения от 201 до 250 км/ч должны быть не более, мм:
- Допускаемая величина вертикального износа рамного рельса на участках со скоростью движения от 141 до 200 км/ч должны быть не более, мм:
- Какой допустимый уклон отвода возвышения одной рельсовой нити над другой на стрелочных переводах при скорости движения от 200 до 225 км/ч?
- При какой скорости движения оборудуются внешними замыкателями остряки и подвижные сердечники стрелочных переводов?
- В каком интервале должны быть стрелы подъема рельсового железнодорожного пути на пролетных строениях мостов с расчетным пролетом более 40 м?
- На участках скоростного и высокоскоростного движения поездов эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с каким документом?
- Пропуск пассажирского поезда со скоростью от 140 км/ч до 200 км/ч включительно при неисправности устройств переездной сигнализации осуществляется при каких условиях?
- Пропуск пассажирского поезда со скоростью от 140 км/ч до 200 км/ч включительно осуществляется при закрытых и запертых на замок запасных горизонтально-поворотных шлагбаумах, в каких случаях?
- Допустимые опасные электромагнитные влияния в однопроводных цепях кабельных линий связи с медными жилами при электротяге постоянного тока, оцениваемые величиной опасного напряжения для обслуживающего персонала и аппаратуры железнодорожной электросвязи, не должны превышать:
- На трассах кабельных линий связи с медными жилами, проходящих вблизи полотна электрифицированных железных дорог с электротягой переменного тока, допустимые напряжение при отключении ТП 0,15 с и менее не должно превышать:
- На каком расстоянии от края платформы со стороны движения скоростного или высокоскоростного пассажирского поезда наносится линия, обозначающая границу опасной зоны?
- Для чего служат сигналы?
- Как обозначаются проходные светофоры автоблокировки?
- С какой скоростью машинист должен вести поезд до следующего (первого по ходу) проходного светофора?
- На каком расстоянии от сигнального знака «Начало опасного места» должен быть в данной ситуации установлен желтый щит?
- Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути. Стрелки установлены и закреплены в положении, показанном на схеме
- Как оградить опасное место, требующее уменьшения скорости, на 6 пути станции А?
- Каким сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза?
- Как располагают сигнальные знаки "Поднять нож, закрыть крылья" при двух близко расположенных препятствиях, когда между ними работа снегоочистителя невозможна?
- Какое требование предъявляет один желтый и один зеленый огни горочного светофора?
- Выберите вариант, при котором сигнализация соответствует заданным условиям движения поезда в ночное время суток?
- Какими из нижеперечисленных способами дежурному по станции (ДСП) или другому сменному командиру разрешается убеждаться в правильности выполнения своего распоряжения, переданного исполнителю в устной форме (выбрать полный вариант, не содержащий недозволенного способа)?
- Кто распоряжается приемом, отправлением и пропуском поездов на станции и путевом посту на участке, не оборудованном диспетчерской централизацией (ДЦ)?
- Что должен сделать дежурный по станции, обнаружив (лично или по докладу других работников) неисправность пути, стрелочного перевода, устройств СЦБ, связи и контактной сети и убедившись в действительном её наличии?
- Какие участки пути ограждает выходной и проходной светофор
- Выбрать оптимальную последовательность действий ДСП при получении им сообщения от машиниста поезда или другого работника об обнаружении неисправности автоблокировки, требующей прекращения ее действия, в соответствии с ИДП
- Каким порядком должны переводиться стрелки в случае ложной занятости соответствующего стрелочного изолированного участка на станции, входящей в участок ДЦ
- Однопутный перегон между станциями А и Б, оборудованный ПАБ. Со станции А отправлен поезд. Что должен получить ДСП станции А, чтобы открыть выходной светофор следующему попутному поезду на станцию Б?
- При какой неисправности устройств СЦБ из нижеперечисленных действие ПАБ прекращается?
- Что является для машиниста разрешением на право занятия перегона ЭЖС в случае невозможности открытия выходного светофора на разрешающее показание?
- Поезд отправляется по путевой записке. Требуется ли и допускается ли открывать при этом выходной светофор на разрешающее показание?
- Как при перерыве действия всех средств сигнализации и связи осуществляется движение поездов на однопутных и двухпутных перегонах?
- Какие поезда из нижеперечисленных запрещается отправлять при перерыве действия всех средств сигнализации и связи (выбрать вариант соответствующий требованию ИДП)?
- Кем назначаются восстановительные, пожарные поезда и вспомогательные локомотивы?
- Что обязан немедленно сделать ДСП, получив требование о высылке восстановительного, пожарного поезда, ССПС или вспомогательного локомотива?
- По истечении какого времени при невозможности соединить разъединившиеся части состава поезда на перегоне машинист обязан принять меры к закреплению отцепившейся части и вызвать вспомогательный локомотив (восстановительный поезд)?
- Двухпутный перегон А - Б оборудован автоблокировкой, в ДЦ не включен. Грузовой поезд, отправившийся со станции А по правильному пути, остановился на третьем участке удаления от станции А и не может продолжать движение вперед. По каким разрешениям машинист может осадить поезд до входного сигнала станции А?
- Насколько заблаговременно должен быть приготовлен маршрут и открыт сигнал для приема и отправления поезда
- С какого момента после устранения неисправности путевой блокировки (АБ или ПАБ) осуществляется переход с движения поездов по телефонным средствам связи на движение по блокировке (поездная диспетчерская связь действует)?
- 1) Кто руководит работой хозяйственных поездов и путевых машин на путях станции? 2) Кто разрешает передвижение работающих хоз. поездов и машин с пути на путь или в другой район станции? 3) По чьему указанию для руководства передвижениями этих поездов и машин могут назначаться работники станции? Выбрать вариант ответа в соответствии с ИДП!
- На каком основании станционный работник имеет право закрепить состав поезда (уложить тормозные башмаки) или снять закрепление (изъять тормозные башмаки из-под состава на приемо-отправочном пути станции?
- Где запрещается устанавливать тормозные башмаки для торможения отцепов?
- По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции по правильному пути двухпутного перегона?
- Как устанавливаются предупреждения, действующие на срок более 10 суток?