Тема: Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм
- Когда локомотивная бригада должна проводить осмотр колесных пар?
- Распространяется ли на электропоезда Velaro Rus "Сапсан", Desiro Rus "Ласточка" и "Аллегро" Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колёсных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520мм, утвержденная распоряжением ОАО "РЖД" №2631?
- Какая допускается разность толщины гребней у одной колесной пары при выпуске после обыкновенного освидетельствования?
- Какие допускаются отклонения ширины бандажей от номинального размера при выпуске после обыкновенного освидетельствования?
- Какое освидетельствование колесных пар проводится при наличии повреждений колесной пары после крушения, аварии, столкновения или схода с рельсов, а также любых видимых повреждений, выявленных при внешнем осмотре, кроме отклонений, выявленных на профиле бандажа, которые могут быть устранены обточкой?
- Какая допускается минимальная толщина бандажей после обточки при проведении ремонта при выпуске после полного освидетельствования для электровозов с установленными скоростями движения до 120 км/ч?
- Какая допускается минимальная толщина упорного бурта при выпуске после полного освидетельствования?
- Что такое ползун (выбоина)?
- Укажите недопустимое значение глубины выщербины, вмятины на поверхности катания бандажа, обода цельнокатаного колеса локомотива и моторного вагона МВПС?
- Необходимо ли при неясности или отсутствии клейм и знаков последнего полного освидетельствования на торце оси и при несоответствии данных формуляра, электронного паспорта и клейм, знаков на торце оси проводить полное освидетельствование колесных пар?
- Укажите разность расстояний между внутренними гранями бандажей или ободьев цельнокатаных колес у одной колесной пары, измеренную в двух взаимно перпендикулярных плоскостях после полного освидетельствования?
- В каком журнале фиксируются дефекты, выявленные при осмотре колесной пары локомотивной бригадой
- Каково НЕДОПУСТИМОЕ значение проката по кругу катания для локомотивов в поездах дальнего следования, с установленными скоростями движения до 120 км/ч?
- Каково НЕДОПУСТИМОЕ значение проката по кругу катания для локомотивов с установленными скоростями движения свыше 160 до 200 км/ч?
- Каково НЕДОПУСТИМОЕ значение проката по кругу катания для локомотивов с установленными скоростями движения свыше 120 до 160 км/ч?
- Какая допускается разность прокатов по кругу катания у левого и правого колеса для ТПС с установленными скоростями движения до 140 км/ч?
- Какое недопустимое значение толщины гребня, измеряемая у локомотивов с чертежной высотой гребня 30 мм на расстоянии 20 мм от вершины гребня, а у ТПС с чертежной высотой гребня 28 мм - на расстоянии 18 мм от вершины гребня для колесных пар ТПС с установленными скоростями движения свыше 120 км/ч?
- Какой допускается навар (смещение металла) на поверхности катания?
- Какое недопустимое значение местного или общего увеличения ширины бандажа или обода цельнокатаного колеса локомотива?
- Какое недопустимое значение ползуна (выбоины) на поверхности катания для колесных пар ТПС с установленными скоростями движения свыше 140 до 160 км/ч?