Тема: Единый тест: МВПС машинист
- Кто дает разрешение на выезд на станционные пути маневровых локомотивов или составов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов?
- В каком случае для доставки на станцию письменного требования о помощи может быть использован поездной локомотив?
- Что может быть использовано в исключительных случаях для соединения с отцепившейся частью состава на участках, оборудованных автоблокировкой?
- Что из перечисленного НЕ является разрешением для дальнейшего следования поезда на станцию, если произошло внезапное перекрытие входного (маршрутного) светофора на запрещающее показание с проездом этого светофора?
- В соответствии с чем должны закрепляться тормозными башмаками до отцепки локомотива составы поездов или отдельные вагоны, оставляемые на станционных путях?
- Кому и как должно быть дано задание на маневровую работу руководителем маневров?
- Машинисту какого поезда выдается разрешение на бланке ф. ДУ-64, если известно, что следование хозяйственных поездов на перегон будет осуществляться одним составом?
- Требуется ли дополнительное указание машинисту на отправление поезда после передачи ему регистрируемого приказа по радиосвязи
- Поезд отправляется со станции с остановкой на перегоне, не предусмотренной графиком движения (для посадки и высадки людей, погрузки и выгрузки грузов). Что выдается машинисту локомотива в этом случае?
- Какие поезда НЕ разрешается принимать на свободные участки станционных путей, занятых другим поездом (кроме занятых пассажирскими, людскими и с опасным грузом класса 1 поездами) по разрешениям, предусмотренным на проследование запрещающего показания входного светофора?
- Что обязана предпринять локомотивная бригада при обнаружении на пути посторонних предметов и посторонних людей?
- Как НЕ производится прием на станцию поездов, следующих с неправильного пути, при отсутствии входного светофора?
- Что обязан доложить помощник машиниста при смене кабины управления перед приведением локомотива в движение?
- Поезд отправляется с разграничением временем при электрожезловой системе, когда второй поезд возвращается с перегона на станцию отправления. Что выдается машинисту второго поезда вместе с ключом-жезлом?
- Когда машинист при ведении поезда по неправильному пути имеет право повысить скорость движения по переезду, оборудованному односторонним автоматическим устройством и не обслуживаемому дежурным работником?
- Что является разрешением на выезд маневрирующего состава за границу станции на однопутном перегоне при полуавтоматической блокировке при отсутствии ключа-жезла?
- Что служит разрешением на выезд маневрирующего состава за границу станции на однопутном перегоне при автоматической блокировке?
- Какие операции должны быть выполнены перед возобновлением движения поезда?
- При обслуживании пассажирского поезда машинистом в "одно лицо" обязаны ли информировать ДСП станций о маршруте прибытия, отправления и об открытии поездных сигналов машиниста данного поезда?
- Какие сигналы показывают работники, назначаемые для передачи машинисту письменного разрешения в сторону прибывающего поезда для его остановки?
- По какой форме передается приказ, если помощь оказывается одиночным локомотивом, следующим по перегону за остановившемся поездом?
- Что записывается в графе 1 бланка предупреждений ф.ДУ-61?
- Как НЕ производится прием на станцию поездов, следующих по неправильному пути, при запрещающем показании входного светофора?
- Где запрещено находиться руководителю маневров при движении по станционным путям вагонами вперед?
- Кто дает разрешение машинисту маневрового локомотива на проезд маневрового светофора с запрещающим показанием или погасшим огнем?
- Кто устанавливает порядок проезда входного (маршрутного) светофора в случаях неисправности маршрутного указателя на станциях стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока?
- Что должен сделать машинист после получения от дежурного по станции регистрируемого приказа о приеме поезда при запрещающем показании входного светофора для получения права ввести поезд на станцию?
- Поезд отправляется со станции при запрещающем показании выходного светофора. Машинисту ведущего локомотива выдано письменное разрешение на занятие перегона. Что в данном случае должен еще получить машинист, если разрешение вручал не лично ДСП?
- Когда разрешается осаживание поезда до границы станции, если хвост поезда освободил 1-ый блок-участок?
- Где работники, назначаемые для передачи машинисту письменного разрешения дежурного по станции на прием поезда при запрещающем показании входного светофора, НЕ должны встречать поезд?
- Какой вид связи должен быть основным средством передачи указаний при маневровой работе?
- Что должен сделать машинист, если соединить расцепившийся поезд на перегоне путем осаживания головной части невозможно?
- Что должны знать локомотивные бригады, работающие со сборными поездами, а также выделенные для производства маневров?
- Что дополнительно выдается машинисту вспомогательного локомотива или восстановительного поезда при отправлении со станции для соединения расцепившегося на перегоне поезда, если место нахождения хвостовой части его неизвестно?
- Что НЕ указывается в письменном разрешении дежурного по станции на прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- Что служит разрешением на осаживание поезда до границы станции на перегоне, оборудованном автоблокировкой, если отправившийся поезд остановился, не освободив первого блок - участка?
- Что должен сделать помощник машиниста при приближении к светофору с одним желтым немигающим огнем?
- Чем руководствуются машинисты поездов, следующих мимо маневровых светофоров при приеме или отправлении поезда по пригласительному сигналу или по соответствующим разрешениям при запрещающих показаниях светофоров на станциях, оборудованных электрической централизацией?
- В чем должны убедиться поездной диспетчер или дежурный по станции после передачи приказа машинисту?
- Кто определяет порядок действий работников при оказании помощи остановившемуся на перегоне поезду сзади идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива?
- Какую роль играют путевые посты на однопутном перегоне при перерыве всех средств сигнализации и связи?
- Кто может пользоваться специальным телефоном, установленным у входного светофора (сигнального знака "Граница станции")?
- В какой форме оформляется письменное разрешение дежурным по станции на прием поезда при запрещающем показании входного светофора, если не могут быть использованы другие виды разрешений?
- Чем НЕ должны руководствоваться машинисты локомотивов после остановки в указанном месте на свободном участке пути, занятого другим поездом, если поезд принимался на станцию при запрещающем показании входного светофора?
- При каких условиях маневровая работа должна производиться с особой бдительностью, а в необходимых случаях - с пониженной скоростью?
- В каком документе устанавливается порядок выезда маневровых локомотивов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочными постов?
- Кто НЕ допускается к переводу стрелок при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурным стрелочного поста?
- В каком документе указывается конкретный порядок действий работников при приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути?
- При каком дополнительном условии может проводиться движение маневровых составов и одиночных локомотивов со скоростями 60, 40 и 25 км/час?
- Что устанавливает регламент переговоров при выполнении поездной и маневровой работы?