Тема: Единый тест: Машинист тепловоза
- Машинист встречного (попутного на многопутном участке) поезда, услышав информацию о вынужденной остановке поезда при отсутствии сведений о наличии габарита, обязан:
- Место производства работ на перегоне и станции ограждается сигналами …
- Что обязан сделать помощник машиниста при выявлении схода подвижного состава?
- Что должен затребовать работодатель от работника до применения дисциплинарного взыскания?
- В каких случаях пострадавшему от электрического тока необязательно вызывать врача?
- Не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется неисправность:
- В каких случаях разрешено без остановки проследовать входной светофор с запрещающим показанием, если он принимается по регистрируемому приказу дежурного по станции, переданному по радиосвязи?
- На кого распространяется действие коллективного договора?
- Разрешается ли отогревать открытым огнем тормозные приборы и их узлы?
- При какой величине проката по кругу катания колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения от 120 км/ч до 140 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав?
- Как осуществляется движение поездов на однопутном перегоне при перерыве всех средств сигнализации и связи?
- Как осуществляется движение поездов на двухпутном перегоне при перерыве всех средств сигнализации и связи?
- Какую группу по электробезопасности должен иметь машинист тепловоза?
- Что должен иметь каждый раздельный пункт, вспомогательный пост и пассажирский остановочный пункт?
- Участвует ли локомотивная бригада в тушении пожара в вагоне пассажирского поезда?
- Как нельзя укладывать тормозные башмаки, если для закрепления вагонов требуется два или более тормозных башмака?
- Какое нормальное положение указателей "Опустить токоприёмник"?
- Что обязаны сделать работники железнодорожного транспорта при получении сообщения, начинающегося словами "Внимание все!"
- Что является правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи?
- Скорость осаживания остановившегося на перегоне поезда до входного сигнала (или до сигнального знака "Граница станции") станции отправления при возвращении его обратно:
- Норма снижения давления в ГР с 6 до 5 кгс/см2 при проведении проверки проходимости воздуха через блокировочное устройство?
- Когда машинист при ведении поезда по неправильному пути имеет право повысить скорость движения по переезду, оборудованному односторонним автоматическим устройством и обслуживаемому дежурным?
- При каком положении ручки крана машиниста проводится проверка проходимости воздуха через блокировочное устройство?
- Какая скорость проследования переездов, оборудованных односторонними автоматическими устройствами и обслуживаемых дежурным работником, если поезд следует по неправильному пути?
- Какая скорость проследования переездов, оборудованных односторонними автоматическими устройствами и не обслуживаемых дежурным работником, если поезд следует по неправильному пути?
- В каком интервале давлений в ГР проводится проверка проходимости воздуха через блокировочное устройство?
- С какой скоростью должна следовать локомотивная бригада грузового поезда при получении устного сообщения о минировании поезда?
- Какой порядок приема поезда на станцию при разрешающем показании входного (маршрутного) светофора, если невозможно зажечь на нем маршрутный указатель (парка или пути приема)?
- Когда локомотивная бригада должна удалять лед, образовавшийся на деталях тормоза и рычажной передаче локомотива?
- С какой скоростью выводится поезд с перегона, если он был остановлен с информацией о волочении (УКСПС), а машинист при осмотре не выявил причину?
- Что обязан сделать машинист, остановившегося поезда, если нет возможности удерживать состав на тормозах?
- Обязан ли помощник машиниста контролировать время, при вынужденной остановке поезда на перегоне?
- Через какое время локомотивная бригада остановившегося поезда на перегоне обязана закрепить состав поезда тормозными башмаками?
- Машинист грузового (пассажирского) поезда при получении информации о показаниях нагрева букс и других частей подвижного состава с уровнем сигнала «Тревога-1» обязан:
- Кем производится разъединение и соединение тормозных рукавов при отцепке от состава и прицепке к составу поездного локомотива?
- При отсутствии нагрева у осматриваемого вагона, остановленного по показаниям КТСМ, какое количество смежных вагонов обязан осмотреть машинист?
- После наполнения ТЦ до полного давления, при проверке недопустимого снижения давления в ТЦ на локомотиве оборудованном блокировочным устройством, необходимо:
- С какой периодичностью локомотивные бригады должны проходить обучение по оказанию первой помощи пострадавшим?
- Какой по назначению тип светофоров применяется для разрешения или запрещения въезда железнодорожного подвижного состава в производственное помещение и выезда из него на железнодорожных путях необщего пользования?
- Что означает световой указатель белого цвета в виде двух вертикальных стрел, устанавливаемый на входном, выходном, маршрутном или проходном светофорах?
- Что обязан сделать машинист локомотива после смены кабины управления после приведения локомотива в движение?
- Что обязан сделать машинист грузового поезда при обнаружении перезарядки тормозной магистрали поезда (воздухораспределители установлены на "равнинный режим")?
- Допускается ли сокращенный междусменный отдых после двух ночных поездок подряд?
- Кто может быть назначен проводником локомотива (МВПС)?
- Что должен проверить машинист после включения АЛСН на локомотивах оборудованных 3СЛ-2М?
- В каком из указанных случаев проверка устройств АЛСН обязательна?
- Через какое время машинист должен затребовать вспомогательный локомотив при остановке на подъёме, если вес поезда превышает норму по условиям трогания с места?
- Укажите действия локомотивной бригады при обнаружении проворота бандажа при ослабленном бандаже или стопорном кольце А) заказать вспомогательный локомотив с хвоста поезда Б) выключить тяговый двигатель В) отключить тормозной цилиндр неисправной колесной пары Г) отцепиться от состава после прибытия вспомогательного локомотива Д) следовать резервом со скоростью не более 15 км/час Е) следовать резервом со скоростью не более 25 км/час
- Кого может использовать машинист поезда, остановившегося на двухпутном перегоне, для доставки на станцию письменного требования о помощи?
- С кем должен согласовывать свои действия машинист вспомогательного локомотива по прибытии к месту оказания помощи?