Тема: Бригадир пути и ИССО. Организация работ
- Шаг остряка, измеряемый против первой тяги, должен быть
- Рельсовые плети бесстыкового пути на мостах с железобетонными плитами стыкуются с бесстыковым путем на железобетонных шпалах за его пределами, с укладкой в пределах челноков шпал с эпюрой:
- Нормы затяжки болтов и шурупов и допускаемое понижение ее в процессе эксплуатации при укладке бесстыкового пути в регионах Севера, Сибири и Дальнего Востока с годовыми амплитудами температуры рельсов более 110 С, при скреплении ЖБР-65Ш
- На мостах с плитами БМП должны быть установлены контруголки сечением
- Летом при наступлении температуры рельсовых плетей, превышающей их температуру закрепления на 15 С и более, что надо организовать
- Во время работ на бесстыковом пути должен быть организован непрерывный контроль за
- Зимой при температуре воздуха минус 30 С и ниже на весь период действия таких температур, особое внимание необходимо уделять
- При температуре воздуха более 25 С требуется особенно тщательно следить за
- При обнаружении в период действия высоких температур резких углов, коротких неровностей пути в плане следует
- Данные о длинах плетей и температурах их закрепления, все работы влияющие на устойчевость бесстыкового пути должны быть записаны в
- Как осуществляется контроль за угоном плетей?
- При работе щебнеочистительных баровых: ЩОМ-6Б, СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800, РМ-76, RM80, РМ-2002, ОТ-400, ОТ-800, АХМ-801допускаемое отклонение температуры плетей, оС, от температуры закрепления в сторону повышения понижения на прямом участке пути
- При выполнении работы исправление просадок, толчков и перекосов с вывеской путевой решетки домкратами до 2см, какое допускаемое превышение температуры плетей, оС, относительно температуры их закрепления на прямом участки пути
- Плановое сплошное закрепление (подтягивание) клеммных и закладных болтов для скрепления КБ65, шурупов на путях различных классов и линиях различной специализации должно производиться с периодичностью: на путях 1 и 2 классов линий специализация «В», «С», «О» и «Т»
- При работе выправочно-подбивочных: ВПРС-02, ВПРС-03, «Унимат» допускаемое отклонение температуры плетей, оС, от температуры закрепления в сторону повышения понижения на прямом участке пути
- Количество подрельсовых опор на балластном и безбалластном основании в тоннелях и на подходах к ним на протяжении по 100 м должно быть