Тема: Безопасность движения
- На участке запланирована работа по рихтовке пути гидравлическими приборами. Температура плетей на 12°С превышает температуру их закрепления. Разрешается ли приступать к работе?
- На участке запланирована работа по исправлению просадок и перекосов с вывеской путевой решетки домкратами. Температура плетей на 14°С превышает температуру их закрепления. Разрешается ли приступать к работе?
- Можно ли выполнять работу по одиночной смене подкладок, прокладок, болтов, шурупов, клемм при температуре плетей, превышающей температуру их закрепления на 15°С ?
- Как часто проводится плановая ревизия бесстыкового пути?
- При каком количестве изношенных или выпавших амортизационных прокладок скорость движения ограничивается до 60 км/ч до их замены?
- Можно ли проводить работы выправочно-подбивочными машинами (ВПО, ВПР) в прямом участке пути, если отклонение температуры плетей от температуры их закрепления составляет 22°С в сторону увеличения?
- В кривом участке пути радиусом 700 м запланирована работа щебнеочистительной машины СЧ. Отклонение температуры плетей от температуры их закрепления составляет 12°С в сторону увеличения. Можно ли проводить работу?
- На участке запланирована работа динамического стабилизатора ДСП. Отклонение температуры плетей от температуры их закрепления составляет 22°С в сторону увеличения. Можно ли проводить работу?
- Что необходимо сделать перед началом работ, связанных с ослаблением пути и разрыхлением балластной призмы?
- На каком протяжении требуется выполнить регулировку напряжений после завершения работы щебнеочистительных машин на участках разрядки их рабочих органов?
- Каким образом заносятся данные о регулировке напряжений в рельсовых плетях, проведенной после завершения работы щебнеочистительных машин на участках разрядки их рабочих органов в Журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей?
- После проведения работ по выправке пути машиной ВПР в кривом участке пути радиусом 600 м произошла поперечная сдвижка пути внутрь кривой 30 мм. Что произошло с температурой закрепления плети?
- Сколько времени могут находиться в пути струбцины ПСС-36 при краткосрочном восстановлении плетей на путях 1 и 2 классов линий «О» и «Т» ?
- Рельс какой минимальной длины допускается укладывать при временном восстановлении плетей на путях 1,2 классов?
- Как маркируются рельс временного восстановления плети?
- На каком месте рельса наносится маркировка рельса временного восстановления плети?
- Какая разница в годах производства допускается между рельсом, лежащим в пути и ввариваемым рельсом?
- В каком случае участки бесстыкового пути должны быть перезакреплены с восстановлением оптимальной температуры закрепления?
- На перегоне запланирована работа по окончательному восстановлению плети сваркой ПРСМ. Кто может руководить указанной работой?
- Как контролируется качество ввода плети в оптимальный температурный интервал?
- От чего зависит требуемое удлинение рельсовой плети при его расчете для проведения работ по вводу плети в оптимальную температуру закрепления?
- От чего зависят растягивающие и сжимающие усилия, действующие в плетях бесстыкового пути?
- Как производится ввод плети в оптимальный температурный интервал нагревательной установкой, если длина плети составляет 900м
- Кем ведется журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей?
- Где храниться журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей?
- С какой периодичностью журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей проверяется начальником участка?
- С какой периодичностью журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей проверяется руководителем дистанции пути (инфраструктуры)?
- Кем ведется паспорт-карта бесстыкового пути?
- На какие плети заводится паспорт-карта?
- От чего зависит верхняя граница расчетного интервала (по условию прочности)?
- От чего зависит нижняя граница расчетного интервала (по условию устойчивости)?
- От чего зависят верхняя и нижняя границы расчетного интервала?