Тема: Аттестация операторов АЛТС
- Термитным способом сваривают рельсы типа Р65
- Стандартный зазор (технологический зазор) термитной сварки составляет
- Вдавленные клейма на каждом свариваемом рельсе должны находиться от торца на расстоянии не менее:
- Допускаемая величина отклонения на прямолинейном участке железнодорожного пути от прямолинейности в зоне стыка (после шлифовки головки рельса), измеренная в вертикальной плоскости (горб), не должна превышать
- Эксплуатация термитных стыков без установки накладок
- Термитная сварка рельсов предназначена для
- Широкий зазор (технологический зазор) термитной сварки составляет
- Выпуклые маркировочные знаки на шейке свариваемого рельса должны быть механически удалены (зашлифованы) до уровня прокатного профиля при термитной сварке со стандартным зазором на расстоянии от торца не менее
- Сварные швы должны быть расположены в рельсах, сваренных термитной сваркой от торцов на расстоянии не менее
- Проверку качества литейного компонента (сварочного материала) и качества выполнения сварочных работ выполняют методом статических испытаний 2 контрольных образцов рельсов (по одному образцу с растяжением в подошве и головке), сваренных каждой бригадой по алюминотермитной сварке
- Расстояние от торца свариваемого рельса типа Р65 до края ближайшего болтового отверстия при термитной сварке со стандартным зазором должно быть не менее
- Расстояние между смежными сварными швами, расположенными в рельсах, сваренных термитной сваркой, должно быть не менее
- Сварной шов (сварной стык) это участок рельса
- Осмотр и проверка концевых участков свариваемых рельсов на отсутствие дефектов должны выполнятся
- Допускаемая величина отклонений от прямолинейности в концевом участке рельса, предназначенного для сварки, измеренная в вертикальной плоскости
- Запрещается сваривать рельсы с боковым износом
- Запрещается сваривать рельсы с наплывом металла на боковые грани:
- Срок гарантии на термитные сварные швы устанавливается по количеству пропущенного по ним груза и составляет
- Работы по АЛТС производятся при температуре окружающего воздуха:
- Если работы по восстановлению плетей сваркой (независимо от способа сварки) выполняются при температуре рельсов соответствующей температуре в диапазоне - плюс, минус 5 градусов к оптимальной температуре
- При окончательном восстановлении плетей электроконтактной сваркой, с подтягиванием привариваемой плети, работа производится при расположении места восстановления
- По окончании сварки машиной ПРСМ сварной стык не должен быть забракован и вырезан из плети
- По завершении работ машиной ПРСМ сваренные стыки проверяются съемными средствами дефектоскопии
- На каком расстоянии перед сваркой рельсов машиной ПРСМ, поверхность рельсов должна быть зачищена в зоне расположения токоведущих электродов
- Окончательное восстановление рельсовых плетей электроконтактной сваркой выполняется передвижными рельсосварочными машинами обеспечивающими подтягивающие усилия
- При окончательном восстановлении плети машиной ПРСМ, из нее вырезают кусок рельса с дефектом и вваривают заранее подобранный по износу рельс без болтовых отверстий
- Восстановление плети электроконтактной сваркой при температурах рельсов ниже температуры закрепления можно выполнять без ГНУ, но с использованием ПРСМ с подтягивающими усилиями
- После завершения сварки машиной ПРСМ в течении какого времени необходимо выдержать стык в сжатом состоянии до его обработки
- Что входит в обязанности начальника дистанции пути (инфраструктуры)
- Что входит в обязанности главного инженера дистанции пути (инфраструктуры)
- Что входит в обязанности начальника технического отдела дистанции пути (инфраструктуры)
- Что входит в обязанности руководителя работ по сварке АТС дистанции пути (инфраструктуры)
- Что входит в обязанности оператора дефектоскопной тележки
- При УЗК сварных стыков рельсов не применяют
- Приемочный УЗК стыков алюминотермитной сварки рельсов осуществляют
- Значение мертвой зоны для ПЭП П121-2,5-70 при контроле алюмотермитных стыков
- Эквивалентную чувствительность зеркального метода для контроля стыков алюминотермитной сварки в области шейки и подошвы рельса двумя ПЭП с углами ввода а=45° необходимо настраивать
- Контроль сварного стыка зеркальным методом в области шейкипри сканировании двумя ПЭП П121-2,5-45° с поверхности катания головки проводится
- Пропущенный тоннаж ввариваемого рельса не должен превышать пропущенный тоннаж плети более чем на
- Сварной стык, эксплуатирующийся без установки предохранительных накладок, должен быть отмечен белой масляной краской: