С целью повышения надёжности в конструкцию НБ-514Б внесены изменения по результатам эксплуатации тяговых двигателей НБ-514 на электровозах ВЛ85 и ВЛ80С, какие?
Принята моноблочная конструкция добавочного полюса с намоткой катушки «на ребро"
Введена изолировка обмоткодержателя лобовых частей якорных катушек оклейкой стеклопластом вместо наборных прессованных элементов;
Новый тяговый трансформатор имеет отдельную обмотку возбуждения, уменьшенные потери и усовершенствованную систему охлаждения
Применены усовершенствованные фазорасщепители
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: