Причина повышения давления в ТМ при втором положении ручки:
Пропуск клапана редуктора из-за его плохой притирки или попадания под клапан частиц грязи
Пропуск клапана стабилизатора из-за его плохой притирки или попадания под клапан частиц грязи
Пропуск манжеты уравнительного поршня из-за его плохой притирки или попадания под клапан частиц грязи
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: