При невозможности устранения возникшейнеисправности по истечении 10 минут после остановки машинист обязан:
Убедиться в фактическом месте нахождения ССПС по ближайшему километровому и пикетному столбикам затребовать вспомогательный локомотив через ДСП (ДНЦ), при этом указать местоположение (километр, пикет) головной части ССПС; закрепить ручными тормозами, если движение ССПС не может быть возобновлено в течение 20 минут с момента остановки и не имеется возможности удержать ССПС на месте на автоматических тормозах;
Затребовать вспомогательный локомотив через ДСП (ДНЦ), при этом указать местоположение (километр, пикет) головной части ССПС; закрепить ручными тормозами, если движение ССПС не может быть возобновлено в течение 20 минут с момента остановки и не имеется возможности удержать ССПС на месте на автоматических тормозах; доложить по радиосвязи ДСП по ближайшей станции, ограничивающей перегон, и ДНЦ о закреплении ССПС, указав количество тормозных башмаков, которыми закреплен ССПС
Убедиться в фактическом месте нахождения ССПС по ближайшему километровому и пикетному столбикам затребовать вспомогательный локомотив через ДСП (ДНЦ), при этом указать местоположение (километр, пикет) головной части ССПС; закрепить ручными тормозами, если движение ССПС не может быть возобновлено в течение 20 минут с момента остановки и не имеется возможности удержать ССПС на месте на автоматических тормозах; доложить по радиосвязи ДСП по ближайшей станции, ограничивающей перегон, и ДНЦ о закреплении ССПС, указав количество тормозных башмаков, которыми закреплен ССПС
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: