Каков порядок действий машиниста по отпуску автотормозов после экстренного торможения, в грузовых поездах.
Выдерживать ручку крана машиниста во II положении до установленного зарядного давления в уравнительном резервуаре;
Выдерживать ручку крана машиниста в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре 6,5-6,8 кгс/см2 с последующим переводом в поездное положение.
Выдерживать ручку крана машиниста в I положении до повышения давления в уравнительном резервуаре на 0,5- 0,7 кгс/см2 выше зарядного с последующим переводом в поездное положение;
Выдерживать ручку крана машиниста в I положении до повышения давления в уравнительном резервуаре на 0,3 - 0,4 кгс/см2 выше зарядного с последующим переводом в поездное положение.
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: