Как помощник машиниста, выполняя продувку концевого рукава тормозной магистрали локомотива перед соединением с тормозной магистралью поезда может определить и подсказать машинисту о ненормальном (сдвинутом) положении латунной пробки комбинированного крана или крана двойной тяги либо зауженном трубопроводе из-за «заморозки» напорной магистрали под рабочей кабиной?