Допускается ли эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения у которых отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины - в острие сердечника при запертом положении стрелки?