Для чего необходимо перед открытием кранов тормозной магистрали между локомотивом и первым вагоном поезда с незаряженной тормозной магистралью понизить давление в тормозной магистрали на 1,5 атм. и после открытия кранов повысить на 1,2 атм.?
Для обеспечения управляемости автотормозами поезда
Для сокращения времени зарядки поезда сжатым воздухом
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: