Что обязан сделать машинист после прицепки локомотива к грузовому составу, заторможенному или с незаряженной тормозной сетью, после соединения рукавов тормозной магистрали и открытия концевых кранов?
Перевести ручку крана машиниста в первое положение и повысить давление в уравнительном резервуаре на 1,0 – 1,2 кгс/см² выше зарядного давления
Перевести ручку крана машиниста в первое положение и повысить
Давление в уравнительном резервуаре на 0,5 – 0,7 кгс/см² выше зарядного давления
Давление в уравнительном резервуаре на 1,5 – 1,7 кгс/см² выше зарядного давления
Перевести ручку крана машиниста в первое положение и выдержать до 4 – 8 секунд, затем перевести в поездное положение
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: