В каком случае ДСП может принять решение о переводе стрелки с помощью вспомогательной кнопки под поездом, потерявшем управление?
При занятости пассажирским поездом перегона, на который следует потерявший управление поезд
При отсутствии на станции улавливающего тупика
При занятости предохранительного тупика вагонами
Не допускается ни при каких обстоятельствах
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: