Для чего и как укладываются контррельсы в пределах настила железнодорожного переезда?
В зависимости от конструкции настила для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар подвижного состава в пределах настила укладываются контррельсы. Их концы на длине 70 см отгибаются внутрь колеи на 25 см. Ширина желоба устанавливается 75—115 мм, а глубина - не менее 45 мм
В зависимости от конструкции настила для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар подвижного состава в пределах настила укладываются контррельсы. Их концы на длине 50 см отгибаются внутрь колеи на 25 см. Ширина желоба устанавливается 75—110 мм, а глубина - не менее 45 мм
В зависимости от конструкции настила для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар подвижного состава в пределах настила укладываются контррельсы. Их концы на длине 50 см отгибаются внутрь колеи на 25 см. Ширина желоба устанавливается 70—100 мм, а глубина - не менее 35 мм
В зависимости от конструкции настила для обеспечения беспрепятственного пропуска автотранспорта в пределах настила укладываются контррельсы. Их концы на длине 50 см отгибаются внутрь колеи на 25 см. Ширина желоба устанавливается 75—110 мм, а глубина - не менее 45 мм
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: