Причины саморасцепов автосцепки
Длинная цепочка расцепного привода.
Излом направляющего зуба замка
Разница по высоте между продольными осями сцепления автосцепок (центра) более 100 (110) у грузовых вагонов и 50-70 мм у пассажирских;
Сработано овальное отверстие замкодержателя;
Излом, износ, изогнутость проивовеса или лапы замкодержателя;
Излом полочки или срез серповидного прилива для верхнего плеча предохранителя (собачки);
Ход замка при нажатии на лапу замкодержателя шаблоном 873 (Холодова) или при опробовании ломиком по методу Носкова, Коржова у сцепленных автосцепок менее 7 мм и более 20 мм;
Разогнут зев корпуса автосцепки;
Тонкий замок;
Износ малого и большого зуба корпуса автосцепки;
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: