Конструктивные отличия грузовой тележки модели 18-194-1 :
Подпятник оборудован износостойкой чашей
Применение под фрикционными клиньями пружин большей высоты;
Колесная пара оборудована двухрядными коническими подшипниками кассетного типа 150x250x160 мм;
Цельнокатаные S-образные колеса с упрочнением дисков и повышенной твердостью обода;
Используется триангель с безрезьбовым креплением тормозных башмаков и наконечников.
Другие варианты верных ответов
Уменьшенная ширина буксового проема;
Предохранительные устройства, исключающие возможность выхода колесных пар из буксовых проемов;
Усилена конструкция надрессорной балки;
Упругий скользун постоянного контакта.
Подпятник оборудован износостойкой чашей;
Применение под фрикционными клиньями пружин большей высоты;
Колесная пара оборудована двухрядными коническими подшипниками кассетного типа 150x250x160 мм;
Цельнокатаные S-образные колеса с упрочнением дисков и повышенной твердостью обода;
Используется триангель с безрезьбовым креплением тормозных башмаков и наконечников.
Уменьшенная ширина буксового проема;
Предохранительные устройства, исключающие возможность выхода колесных пар из буксовых проемов;
Устройства для отвода статического электричества от вагона на рельс;
Усилена конструкция над рессорной балки;
Упругий скользун постоянного контакта.
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: