Для чего машинист ставит ручку крана машиниста на 1-2 сек. в положение "Зарядка и отпуск" (I положение) перед отправлением пассажирского поезда, в составе которого 11 и более вагонов, при стоянке более 5 минут?
Для проверки проходимости воздуха через кран машиниста
Произвести гарантированный отпуск заторможенных вагонов
Выполнить проверку состояния тормозной магистрали поезда
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: